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《速度与激情》正与地下赛车文化渐行渐远

来源:匿名
更新时间:2017/4/16 13:44:09
责任编辑:鲁晓倩
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本文作者:freelee

体育大生意记者

没有保罗·沃克,《速度与激情》系列仍在狂飙。北京时间4月14日,《速度与激情8》正式登陆国内院线。2015年,沃克意外离世令当时的《速度与激情7》带上了缅怀的味道。在影片内外的综合因素作用下,《速7》斩获15亿美元票房,成为影史上票房第六高的电影,同时也是史上最高票房的赛车主题电影。

然而,从一开始就关注《速度与激情》系列的影迷,一定发现作品越来越游离于最初标榜的“地下赛车”主题。在《速8》中,地下赛车依然只是一道点缀用的“冷菜”,真正的“大餐”则还是充满视觉奇观的大场面。这样的发展恐怕令最早追随该系列的“车迷型”粉丝百感交集。

《速8》海报中体现了电影高潮处的冰面飞车场景

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一座充满暗示和隐喻的体育场

2001年《速度与激情1》面世,把光怪陆离的地下赛车世界生动地呈现在银幕上。开头一段简短的劫车案剧情后,主角布莱恩·奥康纳(沃克饰)立马出现在一辆荧光绿的1995年版三菱Elipse中。这位卧底警察正在洛杉矶道奇体育场附近试车,尝试通过自己的车技打入多米尼克·托雷托(范·迪塞尔饰)领导的地下赛车组织,以调查一宗劫案。

用道奇体育场揭开这段影史上的地下赛车传奇别具意义。道奇体育场是美国职业棒球大联盟球队洛杉矶道奇队的主场,同时也曾经成为赛车场。1963年,加州跑车俱乐部在这里组织过两次赛车比赛,据说吸引了4000名观众。然而,这并不是道奇体育场最大的象征意义所在。实际上,虽然球场的名字来源于球队名,但它暗暗影射了《速1》中最标志性的战车——1970年版道奇Charger R/T。

▼60年代的道奇体育场赛车广告

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正如多米尼克首次向布莱恩展示这辆私藏珍品时所说,道奇Charger R/T是“一头野兽”。对于美国人来说,“野兽派”风格的肌肉车是美国民族自豪感的代表。它们马力强劲,外表棱角分明,表现出美国男性的不羁与自信。有趣的是,肌肉车开始大行其道的年代,恰恰也是美国地下赛车文化走向繁盛的时代。上世纪30年代,已经有热爱刺激的美国人在干涸的河床上进行一种叫做“拖曳”(Drag)的比赛。它的玩法非常粗糙,设定一个距离(最常见的是1/4英里,即402米),车手开大马力,谁先完成这段距离谁是赢家。

如今,“拖曳”赛更常见的中文称呼为“直道加速赛”——因为“拖曳”的距离比较短,其赛道一般不会存在拐弯。而这种赛事简直是为美式肌肉车量身定做,后者灵活性较欧洲车和日本车稍有不及,但马力可观。因此,直道加速赛以纯粹的直道比拼,把车辆的能量和速度榨取到极致,与肌肉车的定位简直不谋而合。到60年代,道奇、福特、雪佛兰、普利茅斯等品牌分别拿出高性能的肌肉车作品时,飞车手们得到了更强大的武器,令直道加速赛倍加风靡。

▼《速1》的高潮战中,多米尼克的道奇Charger R/T与布莱恩的丰田Supra进行经典的“拖曳”对决

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如今,汽车文化研究者们大多数认为,直道加速赛是地下赛车的起源。《速1》对此予以充分的肯定和致敬。几场重要的赛车戏——包括结局多米尼克和布莱恩恰恰1/4英里的决斗——都是直道加速赛。另外,导演罗伯·科恩用一种更隐晦的方式表达了“地下赛车祖宗”这层含义。这又得说回那台道奇Charger R/T。多米尼克声称,自己之所以一直不开这辆车,是因为这是他和自己的赛车手父亲一起改装的。父亲死于一次赛车剐蹭意外,多米尼克为此把剐蹭车的司机打到几乎残废,自己付出了终身不得参与正规赛事的代价。换言之,这台道奇Charger R/T,包含着一种主角从正规赛车走向地下的隐喻。

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