专题1234导航

共享单车大跃进:供应链提价 矛盾一触即发

来源:匿名
更新时间:2017/4/23 20:55:10
责任编辑:李志喜
字体:

文/腾讯科技 李儒超(微信公众号:techrc)

得益于共享单车的高速发展,本处于“夕阳期”的自行车产业,正重新焕发出新春。

据中国自行车协会官网报道,2016年以来,共享单车已在全国30多个城市投放,总投放数量超200万辆。而根据公开数据统计,2017年共享单车预计投放总量将极可能接近2000万辆;从产能来看,这个数字甚至会达到3000万。相比之下,以往在中国每年8000万辆的自行车产量中,内需也仅仅只有2500万辆上下。

自行车产业的新一轮狂欢已经开始。而上述一系列惊人的数字,已经体现在了产业链上。

被誉为“中国自行车第一镇”的天津王庆坨镇,曾在20年前颇为辉煌,但近年来产业的下行趋势,使得这个小镇一度凋敝。随着共享单车订单的纷至沓来,王庆坨又再一次春意盎然:工厂日夜开工不再稀奇,伴随着随处张贴的招工启事,大量周边省市的人口又开始重新涌入。

被改变的还有包括深圳在内的多个珠三角工厂。据央视财经报道,深圳丰永达自行车厂总经理刘德武去年还在为市场低迷犯愁,今年春节前突然接到了来自共享单车企业天降的数万订单,这是他从业二十年来经历的第二次“疯狂”。

“今年整个公司从深圳公司到天津公司一共增加了500名员工,流水线增加了7条流水线,以应对去年年底汹涌而来的共享单车订单,太突然了,好像洪水爆发一样,我只要做多少他们就要多少,那怕你给他一百万它都全要了。”雷克斯自行车有限公司总经理胡泽风如此形容其所经历的巨变。

这仅仅是整个自行车产业链“大跃进”的缩影。除了组装厂,更多产业链上游的元件厂,甚至包括富士康这类“跨界者”,都出现在这幅大跃进的画卷之中。

在资本的助推下,正高速发展的共享单车企业已宛如自行车产业的“白衣天使”。一些人鼓吹着这场互联网+传统产业的革命,似乎几十年的产业模式在这数月间已然完全颠覆;与此同时,短时间突如其来的产业红利,更是影响了无数工人的命运。

然而,作为一个新兴产业,共享单车能否在更长时间内撑起这个产业,依旧是个未知数。最为重要的是,产业链从上至下存在的隐患依旧存在;随着共享单车生产量的进一步加大,相关企业与供应链的一些既有矛盾或许也将日益加重。

无论对共享单车企业,还是自行车产业,未知的风险可能已经站在了门口。

难啃的单车制造产业:成本高企,品控失控

比起只“连接”车的专车平台,共享单车企业的模式显然要重上太多。

根据公开资料,目前共享单车领域的两巨头摩拜与ofo的2017年预计产能均已超1000万辆。以保守的1000万辆来计算,即便每辆单车的成本为300元,仅单车制造一项就至少需要30亿元。

对比摩拜与ofo的总融资额,摩拜为3.55亿美元(约24.5亿元人民币),ofo为5.8亿美元(约40亿元人民币);可以看出,仅仅单车制造一项,就足以让两家巨头的融资额捉襟见肘。

但这只还是供应链资金需求的一部分。一位自行车产业链资深人士向腾讯科技解释,供应链上需要钱的地方还有很多,包括自行车车架开模费用,以及元件预付款等等。

据腾讯科技(微信公众号ID:qqtech)了解,相对于共享单车的产量,单个自行车车架的开模并不算高,但很多厂商出于测试心理,并不会只开一个磨具。此外,市面上的共享单车品牌往往有多个型号同时流通,单车企业必须一直维持对开模的关注与投入。

www.xue163.com true http://www.xue163.com/news/4427/44276512.html. report 1830 共享单车大跃进:供应链提价矛盾一触即发,文/腾讯科技李儒超(微信公众号:techrc)得益于共享单车的高速发展,本处于“夕阳期”的自行车产业,正重新焕发出新春。据中国自行车协会官网报道,2016年以来,共享单车已在全国30多个城市投放,总投放数量超200万辆。而根据公开数据统计,2017年...
最近关注
首页推荐
热门图片
最新添加资讯
24小时热门资讯
精彩资讯
精彩推荐
热点推荐
真视界
精彩图片
社区精粹
关于本站 | 广告服务 | 手机版 | 商务合作 | 免责申明 | 招聘信息 | 联系我们
Copyright © 2004-2016 Xue163.com All Rights Reserved. 学网 版权所有
京ICP备10044368号-1 京公网安备11010802011102号